Como tudo começou

Divinópolis tornou-se um entroncamento ferroviário estratégico, porém já existiam pessoas habitando a região. Com o tempo, a cidade desenvolveu-se, integrando tradição e progresso.

Olá, podem ir entrando e sinta-se em casa. Está aqui, que recebe vocês hoje, é a Carmen Miranda, importante cantora e atriz...

Carmen Miranda

Ouça no Spotify

A chegada da ferrovia na região

1695

Ocupação de bandeirantes na região que já era habitada por indígenas

Transmigrações para as Minas. 1877, Francisco Adolfo de Varnhagen, Visconde de Porto Seguro. Arquivo Biblioteca Brasiliana Guita e José Mindin

1730

Construção da capela dedicada ao Divino Espírito Santo e a São Francisco de Paula.

Capela dedicada ao Divino Espírito Santo e a São Francisco de Paula.
Data e autoria desconhecidas.
Arquivo Público de Divinópolis.

1830

Construção do Sobrado, também conhecido como Casarão. Foi erguido por escravizados e é bem cultural tombado do município.

Sobrado Cidadão Pio da Fonseca.
Autoria e data desconhecidas.
Arquivo Municipal de Divinópolis.

1839

Criação do Distrito do Espírito Santo do Itapecerica.

Distrito do Espírito Santo do Itapecerica, antiga Divinópolis.
Autoria e data desconhecidas.
Arquivo Público de Divinópolis.

1850

Construção da Igreja do Rosário e da Irmandade para administrá-la e organizar os festejos de Reinado locais que já ocorriam desde as primeiras notícias de existência do lugarejo.

Congado em Divinópolis.
Autoria e data desconhecidas.
Arquivo Municipal de Divinópolis.

1852

Construção da primeira ferrovia do Brasil ligando a Baía de Guanabara à Petrópolis (RJ).

Integração barca-trem no porto de Mauá (RJ).
Autoria desconhecida, 1854.
Acervo Blog Estações Ferroviárias.

1890

Inauguração da Estação Henrique Galvão em Divinópolis. Seu nome homenageava o engenheiro que deu início à construção do local e seu primeiro agente foi o Sr. Olímpio Alves de Oliveira.

Estação Henrique Galvão em Divinópolis.
Autoria e data desconhecidas.
Arquivo Municipal de Divinópolis.

1910

Construção da nova oficina da rede ferroviária em Divinópolis.

Construção da nova oficina da rede ferroviária em Divinópolis.
Autoria e data desconhecidas.
Arquivo Municipal de Divinópolis.

1911

Arraial do Espírito Santo do Itapecerica é emancipado e elevado à Vila de Henrique Galvão.

Cartão de visita do comerciante Sylvio Michelini.
Autoria e data desconhecidas.
Acervo Blog Colorindo a História

1911

A Vila é elevada à categoria de município e, em 1912, forma a câmara municipal.

Primeira reunião da Câmara Municipal de Divinópolis.
1912, autoria desconhecida.
Arquivo Municipal de Divinópolis.

1912

A vila se torna Divinópolis, palavra que significa “Cidade do Divino”.

Vista aérea da cidade de Divinópolis.
Autoria e data desconhecidas.
Arquivo Municipal de Divinópolis.

1915

Inauguração da Estação Ferroviária Amadeu Lacerda na zona rural.

Estação Ferroviária Amadeu Lacerda.
Autoria e data desconhecidas.
Arquivo Público de Divinópolis.

1916

Inauguração da Estação Ferroviária de Divinópolis (a Estação Nova, ou Central) e da Estação Ferroviária Santo Antônio dos Campos.

Praça Benjamin Constant.
Autoria e data desconhecidas.
Arquivo Municipal de Divinópolis.

1916

Construção das casas da Vila Operária, no bairro Esplanada.

Casa no bairro Esplanada.
Autoria e data desconhecidas.
Arquivo Municipal de Divinópolis.

1918

Inauguração da usina hidrelétrica da Estrada de Ferro Oeste de Minas (EFOM) para suprir demandas da oficina e da Vila Operária.

Usina Gravatá, Divinópolis (MG)
Autoria e data desconhecidas.
Arquivo Público de Divinópolis.

1932

Inauguração da Usina Gravatá, a primeira usina de biocombustível da América Latina.

Usina Gravatá.
1932, autoria desconhecida.
Arquivo Municipal de Divinópolis.

1936

Divinópolis é elevada a comarca.

Texto sobre a Comarca de Divinópolis – o Fórum Velho
1900, autoria desconhecida.
Arquivo Portal da memória do Centro Oeste Mineiro.

1941

Instalação da Escola Profissional Ferroviária.

Estudantes da Escola Profissional Ferroviária
Autoria e data desconhecidas.
Arquivo Municipal de Divinópolis.

1946

Inauguração da Usina do Gafanhoto, entre Carmo do Cajuru e Divinópolis.

Ponte do Gafanhoto, próximo a Usina do Gafanhoto, entre Carmo do Cajuru e Divinópolis.
Autoria e data desconhecidas.
Arquivo Municipal de Divinópolis.

1962

Construção da rodoviária de Divinópolis.

Rodoviária de Divinópolis.
Autoria e data desconhecidas.
Arquivo Municipal de Divinópolis.

Década de 1980

A Rede Ferroviária Federal (RFFSA) encerra o transporte ferroviário de passageiros em Divinópolis.

Locomotiva da Rede Ferroviária Federal (RFFSA) na estação ferroviária.
Década de 1980, autoria desconhecida.
Arquivo Municipal de Divinópolis.

1996

Privatização da RFFSA. A malha Centro-Leste passa a ser administrada pela Ferrovia Centro-Atlântica S.A. (FCA).

Locomotiva a diesel.
2001, autoria desconhecida.
Revista Ferrovia Centro Atlântica

1998

A Estação Ferroviária Central de Divinópolis passa a abrigar a Secretaria Municipal de Cultura.

Placa inaugural da Secretaria Municipal da Cultura de Divinópolis.
1988, Faber Barbosa.
Arquivo Municipal de Divinópolis.

2011

O trecho passa a ser controlado pela VLI Logística.

Oficinas ferroviárias da VLI Logística em Divinópolis.
Anos 2000, autoria desconhecida.
Arquivo Municipal de Divinópolis.

2022

Inauguração do projeto Estação de Memórias.

Inauguração em Divinópolis no dia 19 de Janeiro de 2023. Arquivo e autoria Estação de Memórias.

Carmen Miranda

A chegada da ferrovia na região

1695

Ocupação de bandeirantes na região que já era habitada por indígenas

1730

Construção da capela dedicada ao Divino Espírito Santo e a São Francisco de Paula.

1830

Construção do Sobrado, também conhecido como Casarão. Foi erguido por escravizados e é bem cultural tombado do município.

1839

Criação do Distrito do Espírito Santo do Itapecerica.

1850

Construção da Igreja do Rosário e da Irmandade para administrá-la e organizar os festejos de Reinado locais que já ocorriam desde as primeiras notícias de existência do lugarejo.

1852

Construção da primeira ferrovia do Brasil ligando a Baía de Guanabara à Petrópolis (RJ).

1890

Inauguração da Estação Henrique Galvão em Divinópolis. Seu nome homenageava o engenheiro que deu início à construção do local e seu primeiro agente foi o Sr. Olímpio Alves de Oliveira.

1910

Construção da nova oficina da rede ferroviária em Divinópolis.

1911

Arraial do Espírito Santo do Itapecerica é emancipado e elevado à Vila de Henrique Galvão.

1911

A Vila é elevada à categoria de município e, em 1912, forma a câmara municipal.

1912

A vila se torna Divinópolis, palavra que significa “Cidade do Divino”.

1915

Inauguração da Estação Ferroviária Amadeu Lacerda na zona rural.

1916

Inauguração da Estação Ferroviária de Divinópolis (a Estação Nova, ou Central) e da Estação Ferroviária Santo Antônio dos Campos.

1916

Construção das casas da Vila Operária, no bairro Esplanada.

1918

Inauguração da usina hidrelétrica da Estrada de Ferro Oeste de Minas (EFOM) para suprir demandas da oficina e da Vila Operária.

1932

Inauguração da Usina Gravatá, a primeira usina de biocombustível da América Latina.

1936

Divinópolis é elevada a comarca.

1941

Instalação da Escola Profissional Ferroviária.

1946

Inauguração da Usina do Gafanhoto, entre Carmo do Cajuru e Divinópolis.

1962

Construção da rodoviária de Divinópolis.

Década de 1980

A Rede Ferroviária Federal (RFFSA) encerra o transporte ferroviário de passageiros em Divinópolis.

1996

Privatização da RFFSA. A malha Centro-Leste passa a ser administrada pela Ferrovia Centro-Atlântica S.A. (FCA).

1998

A Estação Ferroviária Central de Divinópolis passa a abrigar a Secretaria Municipal de Cultura.

2011

O trecho passa a ser controlado pela VLI Logística.

2022

Inauguração do projeto Estação de Memórias.

Compartilhe este conteúdo em suas redes sociais